为什么要学无人机?

　　早期由于法规的空白，无人机飞行乱象丛生，“黑飞”“扰航”事件频发。因而国际民航组织开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施、空中航行服务程序和指导材料的任务，多个国家推出了临时性管理规定。

　　中国民用航空局也于2013年11月8日下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61- FS-2013-20)，对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据其系统的驾驶员实施指导性管理，目的是按照国际民航组织标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。由此我国无人机进入了持证上岗的时代。

　　近期，市公安局等9部门联合发布加强本市民用无人机等“低慢小”航空器安全管理通告，通告明确要求民用无人机拥有者，应当按照民用航空管理相关规定予以实名登记;其他“低慢小”航空器拥有者，应当主动配合属地公安派出所做好相关信息采集工作。规定在本市行政区域内进行民用无人机等“低慢小”航空器飞行活动前，应当依法取得相应的飞行资质，遵守无线电管理、通用航空飞行申请管理、经营活动管理等有关规定，配合相关安全监管部门开展资质审定、无线电检查等工作，并可以通过本市智能无人机管理服务系统(https://gaj.sh.gov.cn/wrj/)进行信息核验、飞行报告等一系列便捷操作。鼓励民用无人机等 “低慢小”航空器拥有者、使用者在进行飞行活动前，投保第三者责任险。

　　现今无人机在各行各业的应用迅速普及，为了无人机行业的持续发展，国家和各省各地区陆续出台相关政策对无人机和无人机驾驶员作更进一步规范，合法合规飞行是未来的必然道路。

　　取得民用无人机驾驶员执照有什么用?

　　持有民航执照(AOPA合格证)可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行;

　　向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证;

　　按《民用无人机驾驶员管理规定》，操控空机重量大于4公斤或起飞重量为7公斤或以上的无人机的驾驶员需要考取无人机驾驶员执照。

　　中国民航局《民用航空飞行标准管理条例》(2016征求意见稿)第一百一十四条，使用未按照法规要求培训的人员操作无人机的，对运营人处3000元以上10万元以下罚款。